御临山海 绅士驾驭
全新一代林肯领航员旷野全路况征越

【中国·呼伦贝尔，2025年8月18日】清晨的晨雾还未散尽，全新一代林肯领航员已驶入呼伦贝尔草原腹地，踏上了一条总长近600公里的草原全路况征越之路，其囊括了高速路段，国道，省道和非铺装路面，涵盖涉水、泥泞、坑洼与砂石等复杂路况。这次旅途所展现的，并非是“能否挑战”，而是当美式豪华遇上草原旷野，如何能以优雅从容的绅士之姿，让遭遇的每一种路况都变成“享受”。

全新一代林肯领航员

 

蜿蜒河曲间 动力收放自如

时而笔直，时而蜿蜒的草原公路偶尔有牛羊群穿过，车辆需要紧急减速进行避让，高速超车时又需要一定的动力要求，全新一代林肯领航员的收放自如的动力控制，在此刻本色尽显。

3.5升V6双涡轮增压发动机与10AT 变速箱的组合，像一位“收放自如的绅士”。通过浅滩时，轻踩油门，车辆姿态平稳从容，避免车轮刨起过多的泥沙；需要冲上斜坡时，深踩踏板，澎湃动力瞬间如潮水般喷涌而出，却丝毫没有顿挫感，10AT变速箱的换挡速度，快得让人几乎察觉不到。

面对高速超车时，深踩油门，动力瞬间爆发，轻松超越前车，超过慢车后松油，车身又迅速回归平稳，仿佛刚才的“激进”从未发生过。或许这就是“绅士”的处世哲学：以优雅从容的豪华底蕴与掌控力，在天地间书写诗意篇章。

全新一代林肯领航员高速行驶

 

断崖之上 来自车身与悬架的守护

哈克崖山的断崖是路线里最 “锋利” 的考验。斜坡上，碎石与浮土随时可能让车轮打滑，考验着车身的稳定性，而坡顶的回头弯，更是对悬架反应的极致测试。

全新一代林肯领航员拥有航空级高强度非承载式全铝车身，上车身 97% 的铝合金材质，让这台“巨无霸”更轻和更耐腐蚀；八横两纵的全铝车身叠加与福特F-150“猛禽”同源的八横两纵大梁底盘，如同给座舱套了两层“安全壳”，从容跨越多重地形。

全新一代林肯领航员征服断崖

全新一代林肯领航员的“美洲鹰”电磁悬架，在此次征越中变成了最可靠的“手”和“眼”。传感器实时监测车身动态，如鹰眼般每秒扫描路面 500 次并独立调节减震器100次。当车轮碾过一块拳头大小的石头时，悬架迅速调整阻尼，车身不过轻轻一震，便已“跨”过障碍。冲坡时，前轮一旦打滑，系统会立刻调整扭矩分配，配合TCS牵引力控制，犹如一双无形的手稳住方向；到了坡顶的回头弯，悬架又迅速提供侧向支撑，车身倾斜幅度小得让人忘记这是一台车长超5.6米的全尺寸豪华SUV。而当车辆驶出越野路段抵达终点时，车身沾满草叶与泥点，车内杯架上的水杯，却不曾撒出一点液体，不经意间，它就完成了一次颠簸挑战。置身于草原与天空的交界处，全新一代林肯领航员宣布：复杂路面从来不是“绅士”失仪的理由。

 

旷野巡礼 驱动模式任由切换

莫尔格勒河藏着深浅不一的河漫滩，河水退去后，河床裸露出深浅不一的草甸与碎石滩，车轮碾过的瞬间，能听见石子与底盘轻微的碰撞声，就在这声响里，隐藏着全新一代林肯领航员智能四驱系统和5种驾驶模式所带来的底气。

全车超过66个传感器，实时监控路面与车辆情况，驾驶者只需踩下油门，剩下的都交给智能四驱系统——它不仅可以在毫秒间切换两驱或四驱，同时实现前后轴扭矩0-100%分配，配合强大的悬架系统，最大程度减缓复杂路况下的颠簸。

全新一代林肯领航员草原穿越

多种路况交织的复杂情况下，5种驾驶模式的优势体现得最为明显。通过草甸与砾石的过渡带时，切换至“复杂路况”模式，全新一代林肯领航员的方向盘变沉，悬架阻尼调硬，车辆瞬间变身优雅的“征服者”，轻松通过非铺装路面，专属于“越野绅士”的豪华全路况越野能力，就在不经意间彰显无疑。

御临山海 从容应对。从泥泞河滩到锋利断崖，从公路疾驰到静谧湿地，一天的旷野征程结束后，不同于硬核越野结束后的“风尘仆仆”，从全新一代林肯领航员上下来，始终“仪表堂堂”。正如它对 “全路况” 的理解：真正的豪华，不是对参数表上数字的验证，而是将产品实力的全然释放，是驰骋在山海中时刻保持的从容与优雅。