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林肯开创Zephyr“流线型”潮流

1937年4月29日，林肯的首席设计师之一尤金•鲍勃•乔治，为林肯Zephyr的设计申请了专利。这款车型颠覆了当时一成不变的汽车设计理念，流线型的车头设计，在此后的几年间都是倍受瞩目的焦点。

Zephyr上市后，市场反响热烈，“流线型”成为潮流所向。纽约现代艺术博物馆此后曾盛赞Zephyr为美国第一辆成功的流线型轿车。

皇家也钟爱的林肯Model K

1939年4月21日，林肯Model K敞篷轿车成为了国王与女王访问加拿大的御用座驾。Model K领衔的皇家车队巡游达一月之久，横跨了整个加拿大国境。

这辆Model K以林肯一贯的严格标准制造，更特别的是它典雅风范的绛红色车身与女王独爱的靓蓝色内饰，是专为皇室而度身定制。

之后，这辆林肯Model K又被甄选参与了三次皇家巡游，并最终被底特律著名的Carail博物馆收藏至今。

威克瑟姆，半个世纪的林肯制造中心

1957年4月15日，林肯位于密歇根州威克瑟姆的组装中心正式投入运营。几年后，组装工厂扩建达到44万平方米的规模，成为了林肯最大的组装与制造点之一。

在长达50年的运营历史中，威克瑟姆中心生产了6,648,806部汽车。 2007年5月31日，随着最后一部白色林肯Town Car的装配完成，中心也划上了圆满的句点。

你好，林肯Continental Mark III

1968年4月5日，林肯Continental Mark III问世，线条修长的Mark III拥有竖直型的长方格前翼，并保留了Mark II引擎盖正中车胎形状的经典装饰。

Mark III充分利用林肯既有的零件与设计，研发成本得到了严格控制，因而带来产量上的巨大突破。车型一经推出，就引领风潮，大受欢迎。

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